(Pepe Escobar, in SCF, 19/03/2026, Tradução Google)
Paralisia estrutural. Meticulosamente programada. Inexorável. Já em vigor.
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Atacar o campo de gás de South Pars, no Irã – o maior do planeta – é a escalada máxima.
Neo-Calígula, em seu típico modo covarde e vociferante de “Verdade Social”, tem se esforçado para culpar o culto da morte no Oriente Médio e se eximir de qualquer responsabilidade: ele alega que Israel atacou South Pars “por raiva” e que os EUA “não sabiam nada sobre esse ataque específico”. O Catar “não esteve envolvido de forma alguma”. E o Irã atacou o projeto de GNL do Catar em retaliação “baseada em informações errôneas”.
É só isso? Então vamos continuar dançando?
Dificilmente. Parece mais que o culto da morte usou a mídia abertamente sionista nos EUA para enquadrar tudo como uma operação conjunta – arrastando o Império do Caos e da Pilhagem ainda mais para um atoleiro de arrogância; levando-o a uma Guerra Energética Total com consequências devastadoras; e fazendo com que as petro-monarquias do Golfo se voltassem 100% contra o Irã (elas já estavam em campanha contra o Irã, especialmente a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e o Catar).
Neo-Calígula pode se gabar do que quiser. No entanto, é óbvio que uma operação de tamanha sensibilidade e magnitude – como forma de “pressionar” Teerã – exige profundo envolvimento do CENTCOM e aprovação presidencial.
Assim, o cenário privilegiado aponta mais uma vez para Washington perdendo o controle de sua própria política externa – supondo que ela tenha existido em primeiro lugar.
Todos os jogadores envolvidos – cuja incapacidade de ler o tabuleiro de xadrez foi comprovada repetidamente – não puderam deixar de acreditar que Teerã finalmente cederia após um ataque à sua preciosa segurança energética.
A resposta iraniana, previsivelmente, foi totalmente oposta: uma escalada radical. A lista de alvos para o contra-ataque foi publicada em pouco tempo – e será seguida à risca. Começando pela refinaria de Ras Laffan, no Catar.
Fiquem de olho nesses trens de GNL
É tentador acreditar que o neo-Calígula está tentando se distanciar do culto da morte descontrolado e desesperado, oferecendo, possivelmente, uma rota de fuga para Teerã; e, ao mesmo tempo, admitindo que destruir South Pars seria catastrófico, mas comprometendo-se a “explodir South Pars em larga escala” (não espere que um gângster megalomaníaco, narcisista e delirante seja coerente).
O que está crucialmente em jogo na tragédia de South Pars são os trens de GNL (Gás Natural Liquefeito) .
Um “trem” consiste em componentes projetados para processar, purificar e converter gás natural em GNL (Gás Natural Liquefeito). São chamados de “trens” devido à disposição sequencial dos equipamentos – trens de compressores – utilizados no processo industrial de processamento e liquefação do gás natural.
O projeto Qatar 2, na gigantesca refinaria de Ras Laffan, foi coordenado pela Chiyoda e pela Technip, uma joint venture nipo-britânica. O mesmo ocorreu com os trens 4 e 5, que compõem os maiores trens de GNL do mundo.
Esses trens são operados pela Qatar Gas, ExxonMobil, Shell e ConocoPhillips. Para todos os efeitos práticos, essas são instalações ligadas aos Estados Unidos e ao Ocidente, sendo, portanto, alvos legítimos para o Irã.
Existem apenas 14 trens no mundo – e não é exagero dizer que a “civilização” ocidental depende de todos eles. Leva de 10 a 15 anos para substituir um único trem. Todos esses 14 trens estão ao alcance dos mísseis balísticos e hipersônicos do Irã. Pelo menos um deles foi incendiado no contra-ataque iraniano. Essa é a dimensão da gravidade da situação.
A Primeira Guerra Total de Alta Tecnologia da Ásia Ocidental
A escalada do conflito em South Pars era inevitável depois que as novas regras estabelecidas pelo Irã no Estreito de Ormuz deixaram o grupo de Epstein completamente furioso.
Foi a paranoia ocidental em relação aos seguros que fechou o Estreito, muito mais do que o potencial defensivo da combinação de drones e mísseis balísticos iranianos. Em seguida, a Guarda Revolucionária Islâmica anunciou que o Estreito estava aberto à China; a outras nações que se envolvessem em negociações – como Bangladesh; e às nações do Golfo que expulsassem os embaixadores dos EUA.
E então, finalmente, um novo conjunto de regras foi imposto. Funciona assim.
- Se sua carga foi negociada em petroyuan, você pode obter passagem livre.
- Você deve pagar o pedágio.
- Só então você estará livre para prosseguir, navegando em águas territoriais iranianas, próximo à ilha de Qeshm, e não através do meio do Estreito.
O Ministro das Relações Exteriores iraniano, Araghchi, foi bastante enfático: “Após o fim da guerra, projetaremos novos mecanismos para o Estreito de Ormuz. Não permitiremos que nossos inimigos usem essa via navegável.” Independentemente do que aconteça, o Estreito de Ormuz terá uma área de fiscalização permanente, controlada pelo Irã.
O professor Fouad Azadi, a quem tive o prazer de conhecer no Irã anos atrás, já anunciou que os navios que transitam pelo Estreito agora terão que pagar um pedágio de 10%. Isso pode gerar até US$ 73 bilhões por ano – mais do que suficiente para compensar os danos da guerra e as sanções americanas.
O Irã já está profundamente envolvido no que, para todos os efeitos práticos, se configura como a Primeira Guerra Total de Alta Tecnologia no Oriente Médio.
Estrategicamente, segundo a definição dos analistas iranianos, isso implica uma fascinante profusão de nova terminologia.
Comecemos pela Grande Constrição, aplicada através da estratégia de Atrito Cirúrgico hiperfocalizada. O alvo da constrição mudou das Forças de Defesa de Israel (IDF) para o colapso do próprio tecido da sociedade civil israelense.
Depois, há o Quebrador de Escudos Mach 16 – cujas principais tecnologias são os mísseis Khorramshahr-4 e Fattah-2, que atingem velocidades terminais de Mach 16, viajando a 5,5 km por segundo.
Tradução: enquanto um computador inimigo calcula um vetor de interceptação, a ogiva do míssil – uma bomba de uma tonelada – já atingiu o alvo, criando um paradoxo de defesa de soma zero: Israel gasta milhões de dólares tentando uma interceptação com 100% de probabilidade de falha, enquanto o Irã gasta uma fração disso para obter um acerto comprovado.
A seguir, a Doutrina dos Quatro Órgãos Vitais.
Os 9 milhões de habitantes de Israel sobrevivem graças a apenas dois portos principais de águas profundas. Isso levou Teerã a adotar uma estratégia de paralisia estrutural, concentrando-se sistematicamente em quatro “pontos críticos”: os nós hiperconcentrados da infraestrutura israelense que, se isolados, transformarão o país em uma jaula escura, sedenta e faminta.
Os quatro órgãos vitais são: Asfixia Hidrológica (atingindo 85% da água potável de Israel em cinco usinas de dessalinização); o Protocolo de Apagão (atingindo a usina de energia Orot Rabin, no coração da rede elétrica nacional); um Cerco Alimentar, atingindo os portos de Haifa e Ashdod, essenciais para as importações israelenses dos 85% do trigo que necessita; e Decapitação Energética: focada nas refinarias de Haifa, a única fonte israelense de petróleo refinado, e um alvo ainda mais crucial após o ataque a South Pars.
Paralisia estrutural. Meticulosamente programada. Inexorável. Já em vigor.
Texto em português do Brasil. Fonte aqui.
